极氪将推出首个混动兆瓦电驱 极氪9X将首发搭载

内容摘要【TechWeb】7月4日消息,极氪今日对外宣布,将会在下周的技术发布会上,全球首发自研的浩瀚超级电混系统,搭载混动兆瓦电驱,极氪9X将成为搭载该全新系统的首发车型。极氪官方表示,浩瀚超级电混系统相较于传统混动系统具有显著的优势,它不仅提供

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【TechWeb】7月4日消息,极氪今日对外宣布,将会在下周的技术发布会上,全球首发自研的浩瀚超级电混系统,搭载混动兆瓦电驱,极氪9X将成为搭载该全新系统的首发车型。

极氪官方表示,浩瀚超级电混系统相较于传统混动系统具有显著的优势,它不仅提供了更高效的动力输出和更低的油耗表现,同时在电池技术、能量回收以及智能控制等方面都有了质的飞跃。

在性能上,官方宣称,极氪9X全系可以达到3s级的百公里加速能力。

外观方面,极氪9X沿用了系出同门的豪华 MPV 极氪 009 的家族风格,新车的线条设计更加硬朗,大面积镀铬竖条前脸、“大饼”轮毂等设计元素更显豪华。方正的车身加上方正的车头确实有库里南的味道。

感知硬件方面,极氪 9X 将搭载 5 颗激光雷达方案,其中 1 颗为长距激光雷达和 4 颗补盲激光雷达,实现四个 360 度全向感知能力。可搭载千里浩瀚 H9 方案,拥有 L3 级驾驶能力的技术架构。

极氪9X的车顶设计灵感来自大型豪华游艇的飞桥设计,通过镀铬处理提亮整个D柱,并从顶线和窗线同时向车头延伸,形成一体式高亮C环,打造了独创的飞桥游艇式车顶,使车顶和尾部视觉上更显舒展,也让极氪9X的侧面比例更加协调。

尺寸方面,极氪9X车长超过 5 米 2,车宽超过 2 米,车高超过 1 米 8,轴距接近 3 米 2。22 英寸镜面锻造轮毂,同级最大;新能源 SUV 最大的后排车门,最大宽度超过 1 米。(萧健)

 
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