天津8月14日电 (记者 王君妍)14日，天津港保税区企业海油工程发布消息，随着卡塔尔ISND5-2项目最后一条10英寸海管铺设完成，我国自主研发的海洋工程冷金属过渡(CMT)全自动焊设备实现首次应用。
图为冷金属过渡(CMT)全自动焊设备应用于“海洋石油201”船铺管作业线。(天津港保税区供图)据悉，本次铺设的海管为强酸抗硫腐蚀管道，总长度约13公里。CMT全自动焊设备累计运行1200余小时，完成超1000道焊口焊接，焊缝总长度约1000米，整体焊接一次合格率超97%，各项关键指标均达到设计水平。
据介绍，CMT全自动焊设备是一种更“聪明”的海管焊接设备，通过智能控制焊丝进退和精细调节电流，精准控制焊接能量和焊丝熔化量，实现低热量输入、几乎没有飞溅的效果，能有效减少变形、焊穿等常见问题，广泛应用于强酸抗硫腐蚀海管焊接。海油工程安装分公司海管作业中心经理李斌介绍，公司依托天津海洋装备产业(人才)联盟，成立CMT全自动焊设备专项工作组，联合国内知名高校和厂家进行研发，成功攻克20余项关键技术难题，开展数百次模拟焊接试验，持续优化系统焊接参数、机械适配性和环境适应性。项目自主开发无衬垫焊接工艺，有效解决裂纹、变形和氢致开裂等问题，显著提升焊缝耐腐蚀性与结构可靠性。
相关负责人表示，下一步，海油工程将围绕“研发-应用-维保”全生命周期，打造CMT全自动焊设备管理体系，推动装备向高精度、高效率作业能力跃升及规模化应用。(完)
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