网约车专车大户?比亚迪汉百万车主画像发布,95%为个人用户

内容摘要比亚迪,在网上被调侃成网约车大户,尤其旗下秦,汉车型,相对贵一点的汉往往被称为“专车”代表,而近日,在汉家族交付5周年累计超100万辆的时候,比亚迪发布了比亚迪汉家族百万车主的画像。 具体来看,比亚迪汉的购车用户男性用户占比超70%,购车用

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比亚迪,在网上被调侃成网约车大户,尤其旗下秦,汉车型,相对贵一点的汉往往被称为“专车”代表,而近日,在汉家族交付5周年累计超100万辆的时候,比亚迪发布了比亚迪汉家族百万车主的画像。

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具体来看,比亚迪汉的购车用户男性用户占比超70%,购车用户年龄层以90后与00后年轻用户为主,占比超64%。其中一线、新一线的占比超过34%,三线及以上城市占比超过60%,在不同类型城市中都有不少的用户群体。

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可能是为了回应网上关于比亚迪汉是专车的舆论,比亚迪还专门发布了一个个人用户占比的数据,其中个人用户也就是非营运车辆占比95%,很大一部分的比亚迪汉车主都是个人在使用,并非网上所说的网约车。

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同时,比亚迪也分享了比亚迪汉用户的家庭状况,其中已婚家庭用户占比达到了60%,其它占比为40%,侧面也反映了其品牌的偏向家庭用车,并且显示增换购的占比近70%。

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在最能打动比亚迪汉车主的关键词中,包括了可油可电、刀片电池、外观设计、天神之眼、大空间、经济性、舒适性等。

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但是这两年,比亚迪加速旗下车型的更新迭代,让老用户背刺了不少,其中不乏比亚迪汉的车主,这对于品牌口碑的建设显然不是一件好事情,但是价格的下降,确实搅动了整个国内的汽车市场,正如那句话,你不可以不买比亚迪,但是应该感谢包括比亚迪在内的国内车企,将汽车的价格打了下来。

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